华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、黎临每40秒生产一台智能电动滑板车、黎临每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、边界踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，交火MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，交火并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，持续同时更多外资邮轮公司回归，持续以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，黎临将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。边界责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，交火能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，交火另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。我们将进一步完善航线部署，持续提供更多的目的地选择。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，黎临全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，边界MSC地中海邮轮方面也明确表示，边界将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在黄瑞玲看来，交火疫情后个性化、交火定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，持续全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。黄瑞玲对本报记者表示，黎临近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，边界将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。交火黄瑞玲对本报记者表示。